• 省政府新聞辦批文·浙新辦[2008]17號

  • 龍灣區唯一具有新聞發布資質網站

  • 溫州市第一批文明網站

  • 溫州市網絡文化協會理事單位

  • 市級青年文明號參賽崗

微信 新浪微博 APP

您所在的位置: 您當前的位置 : 龍灣新聞網  ->  新聞中心  ->  溫州新聞 -> 正文

重庆时时彩手机开奖直播:S1線東段今年開通運營 機場站至動車南站票價9元

2019年05月24日 11:22:36來源:溫州網

手机pk十开奖直播 www.wpwbap.com.cn   

  溫州網訊今年我市要開通軌道交通S1線東段,機場站的建設備受關注。昨日,記者隨媒體采訪團探營了這座在建站點,該站點未來將與機場T2航站樓實現互通。

  另外,S1線機場站至動車南站的預計列車運行時間約37分鐘,按S1線現行票價標準,票價為9元。今后,S1線和S2線還可在機場站實現“同臺換乘”。

  機場站土建基本完工

  S1線機場站是一座地下雙層站,位于機場T2航站樓西側,建筑面積超過31000平方米,是S1線全線12座車站中建筑面積最大的一座,相當于6個三垟濕地站的大小。

  昨天上午,記者在現場看到,機場站共設有4個地面進出口,其中2個進出口分別緊鄰T2航站樓國內到達層的1號門和4號門。走進該站點的地下一層和二層,現場多名工人正忙著施工。

  記者通過現場已掛起的部分引導牌看到,地下一層為站廳層,未來市民購票、過安檢將在該層完成,地下二層為站臺層,未來市民可在該層乘車。

  據機場站站長李方路介紹,目前機場站已基本完成土建施工,正開展機電設備安裝和內部裝修,44名站務人員已全面到崗參與管理,軌道線上也有列車在測試。

  與T2航站樓實現互通

  在機場站地下一層,記者見到一處在建的東向通道,通向的區域正是T2航站樓的地下一層。

  李方路說,該條通道即是連接機場站與T2航站樓的互通通道,距離不到百米,比目前動車南站的換乘通道要短一些,未來市民經過該條通道便可實現航空與市域鐵路的換乘。

  隨后,記者又來到了T2航站樓的地下一層探查,該層即為可與S1線機場站實現換乘的通道層,地面上設有兩部平面電梯,這意味著屆時市民換乘將更省力。

  另外,T2航站樓地下一層還設有2部手扶電梯和4部升降電梯,可充分滿足市民的換乘需要。市民搭乘手扶電梯可至T2航站樓國內到達層,乘升降電梯還可直通國內出發層。

  至動車南站約37分鐘

  李方路說,機場站至動車南站的軌道距離為33.13公里,S1線東段正式通車后,列車從機場站跑到動車南站的時間約為37分鐘,按S1線現行票價標準,票價為9元,性價比相較其他交通方式要高很多。

  對此,記者進行了對比測算,市民若選擇搭乘網約車從機場T2航站樓前往動車南站,在距離和時間上雖與S1線差不多,但費用卻要超過80元。

  市民若選擇搭乘機場巴士或公交車前往,費用雖可省一些,但用時至少要超過1小時。

   S1線S2線“同臺換乘”

  在機場站地下二層的乘車層,記者注意到,一處站臺的一側為已建好的S1線列車軌道(機場站至動車南站方向),另一側則是為S2線預留的列車軌道。

  站務人員解釋說,如此設計,是因為機場站在未來將是一座換乘站,S1線、S2線在該站臺上可實現“同臺換乘”。

  等到S2線開通后,乘S2線到機場站的市民,若想前往市區或動車南站方向,不用拖著行李走大段的路更換站臺,只需到站臺另一側便可搭乘S1線。

  來源:溫州晚報

  記者:李庭攝影記者李立

  本文轉自:溫州網66wz.com

[編輯: 張漫韻] 
分享到:
下載

微博